Rast cijena komunalnih usluga u Zagrebu neutemeljen je i neprihvatljiv pa tražimo njihovo vraćanje na stanje kakvo je bilo prije osnivanja Holdinga, poručeno je danas zagrebačkom gradonačelniku Milanu Bandiću i Gradskom poglavarstvu s okruglog stola u organizaciji gradskog HSLS-a, na kojem su se okupili predstavnici sindikata, udruga potrošača i Hrvatske udruge poslodavaca. Gradski oci obećali su da će se ulaskom gradskih tvrtki u Holding uštedjeti na troškovima, a poslovanje da će biti transparentnije, no građani nisu dobili na uvid niti jednu usporednu analizu poslovanja već novi paket poskupljenja, rekao je predsjednik Nezavisnih hrvatskih sindikata Krešimir Sever.
Voda je tijekom godine dana poskupjela preko 100 posto, a građani su dobili objašnjenje da je to zbog pročiščivača voda i propusnosti mreže koja gubi oko 40 posto svojih kapaciteta, podsjetio je Sever. Predstavnici gospodarstvenika istaknuli su kako bi poduzeća trebala plaćati stvarni trošak pročišćavanja i to prema količini ispuštene onečišćene vode i stupnja njezina onečišćenja, umjesto dosadašnjeg plaćanja po količini koju su preuzeli iz vodovoda. Predsjednica Hrvatske udruge za zaštitu potrošača Vesna Brčić Stipčević ustvrdila je da u Zagrebu postoji sukob interesa, obzirom da je lokalna uprava, koja odobrava cijene, ujedno i vlasnik poduzeća. Govoreći o Zakonu o komunalnom gospodarstvu, Brčić Stipčević je rekla kako ne postoje kriteriji za formiranje cijena, što je posebno važno kada se zna da poskupljenje "nikada ne dolazi u jednocifrenom broju". Predsjednik Saveza udruga za zaštitu potrošača Hrvatske "Potrošač" Ilija Rkman rekao je kako se unatoč tome što je gradski prijevoz poskupio, građani i dalje voze "po modelu sardiniranja bez ulja". Poskupljenje javnog prijevoza od 37,5 posto nije mali udar na poslodavce, a sindikatima se to kao bumerang vraća tijekom kolektivnih pregovora, rekao je Sever. Po istraživanju koje je proveo "Potrošač", autobusi na okretištu Črnomerec, dok stoje upaljenog motora i čekaju putnike, mjesečno bespotrebno troše 1.200 sati praznog hoda i, usput, zagađuju okoliš. Po procjeni "Potrošača", moglo bi se uštedjeti i na odvozu smeća koje bi se trebalo obračunavati po količini, preko bar koda.
