Poboljšane stranice za praćenje kakvoće zraka

Izrađene su i puštene u rad nove web stranice Državne mreže za trajno praćenje kakvoće zraka koje su prilagođene novim podzakonskim propisima iz područja kakvoće zraka koji su doneseni u proteklom periodu, a koji su dio procesa usklađivanja hrvatskog zakonodavstva sa pravnom stečevinom Europske unije. Adresa je: http://zrak.mzopu.hr Upravljanje zaštitom zraka u Republici Hrvatskoj regulirano je Zakonom o zaštiti zraka koji je izradilo ovo Ministarstvo 2004. (NN 178/04) te važećim podzakonskim propisima kojima je detaljnije uređena zaštita i poboljšanje kakvoće zraka: Uredba o utvrđivanju lokacija postaja u državnoj mreži za trajno praćenje kakvoće zraka, NN 4/02, Program mjerenja kakvoće zraka u državnoj mreži za trajno praćenje kakvoće zraka, NN 43/02, Uredba o graničnim vrijednostima onečišćujućih tvari u zraku NN 133/05, Uredba o kritičnim razinama onečišćujućih tvari u zraku NN 133/05, Uredba o ozonu u zraku NN 133/05, Pravilnik o praćenju kakvoće zraka NN 155/05, Pravilnik o izdavanju dozvole ili suglasnosti za obavljanje djelatnosti praćenje kakvoće zraka i praćenja emisija u zrak iz stacionarnih izvora NN 79/06 Do sada uspostavljene postaje za trajno praćenje kakvoće zraka u državnoj mreži: • Zagreb-1, u Zagrebu, ugao Ulice grada Vukovara i Miramarske ceste; • Sisak-1, u Sisku, Ulica M. Cvetkovića; • Kutina-1, u Kutini, Ulica Petra Preradovića; • Osijek-1, u Osijeku križanje Ulice kneza Trpimira i Europske avenije; • Zagreb-2, u Zagrebu, križanje Maksimirske i Mandlove • Zagreb-3, u Zagrebu, križanje Sarajevske i Kauzlarućevog prilaza • Rijeka-1, u Rijeci, Stari grad, Ulica žrtava fašizma • Rijeka-2, u Rijeci, Sušak, Ulica Franje Belulovića Sukladno Uredbi a o utvrđivanju lokacija postaja u državnoj mreži za trajno praćenje kakvoće zraka (NN 4/02) na teritoriju države trebalo bi uspostaviti mrežu od ukupno 22 postaje za trajno praćenje kakvoće zraka, od kojih: • 10 postaja u naseljima i industrijskim područjima • 5 postaja u nacionalnim parkovima, parkovima prirode i/ili zaštićenim područjima • 7 postaja za potrebe mjerenja pozadinskog ili prekograničnog daljinskog onečišćenja zraka Program mjerenja se financira iz Proračuna Republike Hrvatske, a ukupni predvidivi troškovi za uspostavu i rad 22 postaje u sustavu državne mreže, u razdoblju 2002.-2007. godine, iznose oko 40.000.000,00 kuna. U 2002. godini započeli su poslovi oko izgradnje državne mreže i izgrađena je prva postaja za trajno praćenje kakvoće zraka «Zagreb-1» u Zagrebu, na lokaciji ugao Ulice grada Vukovara i Miramarske ceste. Do 2006. godine izgrađeno je 8 mjernih postaja, dvije najnovije izgrađene su prošle godine u Rijeci. U okviru programa PHARE 2006 ovo Ministarstvo kandidiralo je za financiranje projektni prijedlog „Sustav praćenja i upravljanja kakvoćom zraka“. Projekt je odobren u 2006. godini i kroz njega će se financirati izgradnja 12 postaja u nacionalnim parkovima, parkovima prirode i/ili zaštićenim područjima te postaja za potrebe mjerenja pozadinskog ili prekograničnog daljinskog onečišćenja zraka; opremanje kemijskog laboratorija za analizu uzoraka i kalibracijskog laboratorija te uspostava cjelovitog sustava upravljanja kakvoćom zraka. U Izvješću Europske komisije o napretku Hrvatske za 2006. godinu za poglavlje okoliša od 8. studenoga 2006. navodi se da je u Hrvatskoj postignut značajan napredak na području kakvoće zraka. Direktiva o kakvoći vanjskog zraka je prenesena a prijenos direktiva kćeri je blizu završetka. Nadalje, usvojeni su neki provedbeni zakoni. Razvijanje nacionalne mreže za praćenje stanja kakvoće zraka je nastavljeno s dodatkom dvije nove postaje uz šest već postojećih u urbanim i industrijskim područjima. Direktiva o kakvoći benzina i dizel-goriva i Direktiva o sadržaju sumpora u nekim tekućim gorivima su također prenesene i usvojena je nova Uredba o tvarima koje oštećuju ozonski omotač, prenoseći relevantne EU Uredbe na ovom području. Međutim, prijenos direktiva o nacionalnim gornjim granicama emisije, o emisijama hlapljivih organskih spojeva (VOC) s crpnih stanica i o informiranju potrošača o potrošnji goriva kao i o emisiji CO2 iz novih osobnih vozila je još neriješeno. Pripreme u ovom području su već u tijeku.