Nova Ves - rasipanje sredstava gradskog proračuna

Kao prvo, želja nam je zahvaliti Graončelniku Milanu Bandiću što je poslušao građane i prisilio djelatnike svojih službi da isprave projekt rekonstrukcije Nove Vesi i otklone greške u izvedbi koliko je god to u datim uvjetima bilo moguće. Zahvaljujemo i medijima što su problemima pri rekonstrukciji Nove Vesi ukazali primjerenu pažnju i time svratili pozornost Gradonačelnika koji se osobno založio da sve mane i greške budu uklonjene. Međutim, dužnost nam je upozoriti da su se bunt građana, peticija, i na kraju svi naknadni radovi i popravci mogli i trebali izbjeći da su službe graskog poglavarstva i Zagrebačkog Holdinga radile kako teba tj. u skladu s propisima i demokratskom procedurom. Naime, ako je postojao projekt za rekonstrukciju Nove Vesi, onda je s njim trebalo prvo upoznati građane koji u toj ulici žive ili barem Vijeće gradske četvrti. Za to je bilo dovoljno vremena jer navodno taj projekt postoji već više od dvije godine ali za njega osim struktura u Poglavarstvu nitko nije znao. Opći je dojam da je projekt napravio netko tko prije toga nije kročio nogom u Novu Ves. Da nije tako, ne bi se planiralo „rješavanje problema parkiranja“ na način da u konačnici bude 50-60 parkirnih mjesta manje nego što je bilo prije, po starom. To je ispravljeno u zadnjem tjednu radova kad je potpuno promijenjen prvobitni koncept parkiranja od jednostranog kosog u parkiranje uzduž oba nogostupa. Prvobitno su i nogostupi bili planirani i izvedeni u širini daleko ispod propisanog minimuma (150 cm) i onemogućavali su nesmetano kretanje invalidima ili čak mimoilaženje pješaka. To je ispravljeno, ali u gornjoj polovici tek naknadno, kad je taj dio bio već potpuno gotov te čak iscrtan svim prometnim oznakama. Stanovnici Nove Vesi i vijećnici Zelene Liste su na vrijeme upozoravali na vrlo lošu izvedbu građevinskih radova na priključcima i odvodnim instalacijama. Da su bili u pravu pokazale su prve ljetne kiše kad su mnogi podrumi poplavljeni a zidovi temelja ostali promočeni. Više ili manje svi takvi nedostaci su naknadno otklonjeni ali među stanovnicima je stvoreno nepovjerenje te u narednim danima i mjesecima očekujemo pojavu „skrivenih mana“ naše obnovljene ulice. Moramo postaviti i pitanje upotrebe sredstava i rasipanja gradskog novca od strane pojedinih gradskih služb, Zagrebačkog Holdinga te posebno pitanje odgovornosti pojedinih činovnika koji u njima sjede. Radi se o planiranih 14 i pol miliona kuna na koje treba dodati još nepoznatu ali sigurno ne malu svotu za naknadne izmjene i popravke? Nova Ves je eklatantan primjer netransparentnosti rada gradske uprave i kršenja demokratskih procedura u lokalnoj samoupravi koje za posljedicu ima rasipanje i neodgovorno trošenje sredstava gradskog proračuna. Ukoliko Gradonačelnik Milan Bandić želi zadržati vjerodostojnost i povjerenje građana Zagreba, nije više dovoljno da trči osobno od gradilišta do grailišta i naređuje što sve teba ili ne treba raditi. Očekujemo od njega da sprovede u redovima svojih službi istragu i kazni odgovorne za sve propuste, štete i povećane troškove koji su nastali prilikom „pojačanog održavanja gradskih cesta“. U suprotnom, smatramo ga odgovornim za takvo stanje. Također, očekujemo od Gradonačelnika Zagreba da osigura veću transparentnost i bolju komunikaciju između gradske uprave i mjesne samouprave a naročito između uprave i građana. U suprotnom, bit će sve više i više peticija i građanskih inicijativa. Građani se ne mijenjaju – mijenja se gradonačelnik! Za Zelenu Listu: Vlasta Toth, supredsjednica stranke, Članica Vijeća četvrti Gornji grad Medveščak i stanovnica Nove Vesi