New York uvodi porez na zagađivanje zraka

Stanovnici New Yorka uskoro bi mogli udisati mnogo čistiji zrak, koji inače postaje vrlo »skupa roba« u ovom megalopolisu. U povodu »Dana planeta Zemlje«, gradonačelnik Michael Bloomberg najavio je da namjerava uvesti naplatu od 8 dolara za svaki auto, i 21 dolar za kamion ako ulaze u grad tijekom radnih dana. Tako bi zrak u srcu New Yorka postao čistiji, ali bi život postao skuplji. Bloomerg inače ide vlakom na posao. Pa, kad može on, valjda mogu i drugi Newyorčani! No, Bloombergova odluka nije bez političke pozadine. Shvaćajući da je »novo Evanđelje« američke politike ideologija čistog okoliša i alternativne energije, upravo onako kako to propovijeda odnedavna nezaobilazni Al Gore, gradonačelnik pokazuje da se sprema za (svoju) budućnost. Bloomberg si otvara novi politički prostor, najvjerojatnije s predsjedničkim ambicijama u dogledno vrijeme. »Mnogi nas sada optužuju za ovaj potez, ali to je isto kao i kad je New York uveo zabranu pušenja na svim javnim mjestima. Bili smo prvi u zemlji, da bi ubrzo cijela Amerika krenula našim stopama«, rekao je Bloomberg najavljujući inicijativu o uvođenju poreza na ulazak automobilom na Manhattan. Specijalnom videoporukom Bloombergu je čestitao na tom potezu britanski premijer Tony Blair. Nedavno je i britanski prjestolonasljednik princ Charles uručio nagradu za očuvanje okoliša Alu Goreu, pa se ovaj engleski angažman u pohvali američkih političara koji promoviraju ekologiju već tumači kao neka nova »tajna veza«. Sa svoje strane, gradonačelnik najskupljeg američkog grada, koji u tom pogledu iz dana u dan obara svjetske rekorde, rekao je kako se New York mora suočiti s realnošću. U njemu je sve više ljudi i automobila, a sve manje prostora. Ovaj grad sve više muku muči s razrovanim ulicama čiji se kolnici ne mogu popravljati jer je nemoguće zaustaviti neprekidnu rijeku automobila. Ipak, mnogi se Newyorčani, već u strahu pitaju kako će stizati do posla, ako se dotrajala podzemna željeznica i zastarjeli autobusi ne prilagode vizijama političara? Ostaje otvoreno pitanje hoće li Bloombergove »ekološke« ideje pratiti i izgradnja novih prometnica i odgovarajuće javnoprometne infrastrukture.