Hrvatska

Teško da će Srbi i Hrvati imati isti pogled na zajedničku nam povijest, pogotovo kad je rat u pitanju, ali to čak nije ni sporno, jer i sami Hrvati nemaju iste poglede na vlastitu povijest. No, to ipak ne znači da nekakav konsenzus ne bi mogli naći.

Na raspravi o rasprodaji strojeva stare i ugledne tvrtke na Trgovačkom sudu u Splitu svjedočili smo potpunoj institucionalnoj farsi. Za aktualnu epidemiju bijede traže se krivci u pojedincima, ali još uvijek se ne sumnja na nevidljivog igrača, na čitav sustav.

"Iako smo stalno naglašavali da je za provedbu zadaća iz sadašnjeg Zakona o pravu na pristup informacijama nedostaje financijskih sredstava, novim se prijedlogom Zakona dodaju ovlasti, ali sredstva se ne povećaju. Nije jasno kako bi se trebala odvijati njegova provedba", ističe Saša Šegrt iz Transparency Internationala Hrvatska.

Treba se upitati kako bi ova zemlja izgledala da su se, kako don Ivan Miklenić kaže, sve izgovorene molitve uistinu obistinile. Pametnom je dovoljno podsjetiti se za što se sve u novijoj hrvatskoj povijesti molilo unutar četiri crkvena zida.

Hrvatskoj političkoj kasti uspjet će izvršiti genocid nad vlastitim narodom. Jer politička je kasta koja vodi hrvatski narod u posljednja dva desetljeća svake godine uspjela smanjiti broj stanovnika RH za po jednu Srebrenicu, no za taj zločin neće ni jedan političar biti niti suđen (po "zapovjednoj odgovornosti") niti osuđen.

Za "iracionalno ponašanje balkanskih urođenika", priličnu odgovornost snosi jedna od najrespektabilnijih međunarodnih sudskih institucija. Razlika između 24 godine zatvora i oslobađajuće presude, donesene bez i jedne nove činjenice, svjedočenja ili dokaza, ozbiljna je mrlja na rad MKSJ.

Iako odluka HŽ-a o drastičnom ukidanju međunarodnih željezničkih linija nije u skladu s dokumentima EU o prometu, iz ureda povjerenika EK za promet smatraju kako su "tamo gdje premalo ljudi koristi vlakove, sigurnost i okolišna dobrobit u odnosu na druga prijevozna sredstva manje bitni"

Dr. Dražen Gorjanski analizira kako smo stigli do točke u kojoj je industrija lijekova već poprilično izgradila pravne norme i pravne akte po kojima se ponaša cijeli zdravstveni sustav, a koji su u suprotnosti s postojećim zakonima.

Marko Gašpar, predsjednik Sindikata prometnika vlakova Hrvatske: Puno je u HŽ-u loših praksi. Sada zbog obnove na dijelu pruge Pčelić-Sirač voze autobusi na trošak HŽ Infrastrukture. HŽ Putnički prijevoz treba samo poslati konduktera da naplaćuje karte. Ali konduktera nema, pa na tih pedesetak kilometara nitko ne naplaćuje karte.

Zagrepčanka, Naprijed, TLOS, Croatia bus - imena su samo nekih od tvrtki koje su na zagrebačkoj Peščenici zapošljavale više od šezdeset tisuća ljudi, a danas su ili sasvim uništene ili u stečaju. Mladi antifašisti Zagreba i Kontraakcija poveli su sudionike petog Marša solidarnosti u obilazak ovog groblja tvornica opljačkanih u privatizaciji.